KR C5 机器人控制器上市近一年，大受欢迎，这特别归功于其能源功率和整体具有本钱 (TCO) 的下降。与前款控制器相比，KR C5 ***多可下降 15% 的机器人控制体系能耗。此外，本身可靠耐用的硬件以及可轻松升级到新一代控制器的 Functional Twin（功用相似性）确保了整体具有本钱 (TCO) 得以下降并且保持出产的可继续性。

 

由此 KUKA 将在 2022 年初之前为丁戈尔芬的 BMW 公司供应大约 250 台控制器。“现在正在开发 5 系 BMW G60 的下一代产品，预计将于 2023 年秋季推出。KR C5 智能机器人控制器将用于车门和阀门区域并且为出产供给支持”，KUKA 的 BMW 大客户司理 Sabrina Majovsky 说道。

 

习惯未来开展与经济实惠兼得

 

开始这份巴伐利亚州的订单之前，咱们进行了广泛翔实的先导性试验，自 2020 年 7 月起随着样机的推出就现已现场开展这些试验了。“对咱们来说，将出产提升到一个新的水平尤为重要。咱们非常重视运用新技能，所以很早就决定将全新的 KUKA 机器人控制器投入运用”，BMW 机器人体系技能负责人 Markus Lehmann 在解说这一决议计划时说道。KR C5 相对它的前身 KR C4 具有更少的硬件组件。高度集成的控制模块可快速替换，这更大限度地减少出产线产生故障时的停机时间。另一个亮点：KR C5 未来也可运用基于云的服务以及 iiQKA，即全新的 KUKA 机器人操作体系。

 

重要的是控制器的能源功率令客户赞赏称道。KUKA 新一代控制器产品组合司理 Andreas Knöpfle 用数字衡量这一优势：“如果用一台 KR C5 替代 KR C4 控制器，一个机器人体系***多可下降 15% 的能耗。”

 

Functional Twin（功用相似）：易于集成、快速调试和培训本钱更小化

 

这家巴伐利亚汽车制造商将 KR C5 用作上一代 KR C4 的扩展，上一代继续用于车身车间的其他站点。一个优势：两个控制器版别可为用户供给相同的功用和相同的操作方案。然后大大下降例如 BMW 等客户的培训本钱。

 

因为咱们现已用 C4 工作很长时间了，所以凭借所谓的 Functional Twins，咱们下降了转化本钱。这是挑选 KR C5 的一个重要规范

 

控制器的继续深入开展

 

除了 BMW 以外，汽车行业的其他客户也选用这款新一代机器人控制器。此外，KUKA 现已在为客户开发更多装置选项，以便很大限度地进步出产中的使用灵活性。凭借新一代控制器 KR C5，KUKA 追求的方针是协助客户实施面向未来的可继续性出产。