KR C5 机器人控制器上市近一年，大受欢迎，这特别归功于其动力功率和总体具有本钱 (TCO) 的下降。与前款控制器比较，KR C5 ***多可下降 15% 的机器人控制系统能耗。此外，本身可靠耐用的硬件以及可轻松升级到新一代控制器的 Functional Twin（功用相似性）确保了总体具有本钱 (TCO) 得以下降而且坚持出产的可持续性。

 

由此 KUKA 将在 2022 年头之前为丁戈尔芬的 BMW 公司供给大约 250 台控制器。“现在正在开发 5 系 BMW G60 的下一代产品，估计将于 2023 年秋季推出。KR C5 智能机器人控制器将用于车门和阀门区域而且为出产供给支撑”，KUKA 的 BMW 大客户司理 Sabrina Majovsky 说道。

 

适应未来发展与经济实惠兼得

 

开端这份巴伐利亚州的订单之前，咱们进行了广泛翔实的先导性实验，自 2020 年 7 月起随着样机的推出就现已现场开展这些实验了。“对咱们来说，将出产提升到一个新的水平尤为重要。咱们非常重视运用新技能，所以很早就决定将全新的 KUKA 机器人控制器投入运用”，BMW 机器人系统技能负责人 Markus Lehmann 在解说这一决议计划时说道。KR C5 相对它的前身 KR C4 具有更少的硬件组件。高度集成的控制模块可快速替换，这更大极限地减少出产线发生毛病时的停机时间。另一个亮点：KR C5 未来也可运用基于云的服务以及 iiQKA，即全新的 KUKA 机器人操作系统。

 

重要的是控制器的动力功率令客户赞赏称道。KUKA 新一代控制器产品组合司理 Andreas Knöpfle 用数字衡量这一优势：“假如用一台 KR C5 代替 KR C4 控制器，一个机器人系统***多可下降 15% 的能耗。”

 

Functional Twin（功用相似）：易于集成、快速调试和训练本钱更小化

 

这家巴伐利亚轿车制造商将 KR C5 用作上一代 KR C4 的扩展，上一代继续用于车身车间的其他站点。一个优势：两个控制器版本可为用户供给相同的功用和相同的操作计划。然后大大下降例如 BMW 等客户的训练本钱。

 

由于咱们现已用 C4 作业很长时间了，所以凭借所谓的 Functional Twins，咱们下降了转化本钱。这是挑选 KR C5 的一个重要规范

 

控制器的持续深入发展

 

除了 BMW 以外，轿车行业的其他客户也选用这款新一代机器人控制器。此外，KUKA 现已在为客户开发更多安装选项，以便很大极限地进步出产中的应用灵活性。凭借新一代控制器 KR C5，KUKA 寻求的目标是协助客户施行面向未来的可持续性出产。